日本汽车制造商丰田（Toyota）决定进军人工智能（AI）处理器市场。 
丰田是汽车零部件制造商爱信（AISIN）的主要股东。两家公司都意识到，汽车对图像识别等技术的依赖程度日益加深；同时，机器人技术及其他形式的“物理人工智能”（physical AI）也需要与汽车领域共通的零部件。 
爱信认为，现有的芯片并不适合承担这些任务，因为它们依赖外部存储器来存储AI模型，这会导致处理器与存储器之间产生大量数据传输。爱信指出，这种数据传输会降低图像识别及其他端侧AI应用（on-device AI）的效率。此外，DRAM（动态随机存取存储器）目前的成本也非常高昂。 
为此，爱信开发了一款片上系统（SoC），该芯片基于16纳米FinFET工艺制造，集成了双核Arm Cortex-A53 CPU和Arm Mali-G31 GPU。芯片内部还集成了STT-MRAM（自旋转移矩随机存取存储器），用于存储...