拼车/合租的初衷是照应彼此的分摊成本的非盈利互助，最近社区里拼车纠纷频发，买方卖方直连的冲突，根本原因是交易的出发点已经从“共同分摊的合租车披着拼车皮的黑盒中转站 
这些黑盒中转站有以下几个特征 
1.交易脱保：只走私转，坚决不上平台。走闲鱼好歹有个担保兜底。但这类黑箱车头支付的途径要么是口令红包亦或是微信转账，钱一到手主动权全在他手里，买家没有任何维权手段。 
2.形态变质：不建讨论组，只发面板额度，正经拼车必须拉微信讨论组，账号封没封，状态如何，在车上的全员知情。黑中转是直接甩个面板给你切片分发额度，真实账号到底长什么样，额度哪来的，买家完全两眼一抹黑。 
3.人数成谜：暗中超售，车上有几个只有他自己知道口口声声叫合租，却从不敢公开同车名单。后台到底是 3 个人平摊，还是暗地里超卖塞了几十号人？并发怎么卡的？全凭车主一张嘴。 
4.权责割裂：赚商业化的钱，出事强制踢人下车，收钱时赚着溢...